13/03/25
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7 desvantagens do carro elétrico a considerar
As desvantagens dos carros elétricos têm implicações ambientais e socioeconómicas que fazem com que os veículos elétricos não sejam a melhor escolha em algumas circunstâncias.
É importante estar ciente destas desvantagens, especialmente se estiver a considerar a compra de um veículo elétrico, porque embora as suas vantagens sejam consideráveis, os desafios que o carro elétrico tem de enfrentar para se tornar a peça central da mobilidade sustentável são significativos.
O seu elevado preço, a poluição das suas baterias, a falta de pontos de recarga e a sua baixa autonomia são algumas das desvantagens do carro elétrico que detalhamos neste artigo.
Desvantagens do carro elétrico
O automóvel elétrico tem desvantagens centradas no impacto da produção da bateria, no armazenamento da bateria e na distribuição de energia, entre outros.
Nas secções seguintes, discutimos as principais desvantagens do carro elétrico para que possa avaliar o seu alcance.
Preço elevado
Comprar um carro elétrico ainda é um investimento considerável, uma vez que os preços dos primeiros carros utilitários rondam os 25.000 euros, o que é mais elevado do que os carros a combustão.
No entanto, o custo das baterias, que é um elemento determinante no preço, baixou até 90% na última década, fechando o fosso económico entre os carros elétricos e os carros a gasolina ou a gasóleo.
Preços elevados das baterias
Como acabámos de mencionar, a bateria contribui em grande medida para o preço do veículo, mas a manutenção também.
O custo da substituição da bateria de um automóvel elétrico pode atualmente (dependendo do modelo) rondar os 8000 euros para uma bateria de 50 kWh e deve ser substituída a cada 8 a 10 anos, dependendo da utilização que faz do veículo.
Para atenuar o custo, algumas marcas oferecem a possibilidade de aluguer de baterias em vez de as comprar.
Impacto ambiental das baterias
Este é um dos desafios que o carro elétrico enfrenta: reduzir o impacto ambiental e social das baterias que utilizam lítio (bem como de todos os seus equipamentos informáticos e eletrónicos) aumentando a especulação sobre este metal e influenciando negativamente o ambiente das extrações deste elemento químico.
Os avanços tecnológicos dos últimos anos estão a permitir reduzir o tamanho das baterias para a mesma potência, reduzindo assim o seu impacto ambiental e socioeconómico.
Por outro lado, as baterias dos carros elétricos deixam de funcionar com 75% da sua capacidade. Para aumentar o seu ciclo de vida, podem ser utilizadas como solução de armazenamento estacionário para instalações de painéis solares.
A reciclagem das baterias é outro inconveniente dos carros elétricos. Os esforços técnicos centram-se em garantir que a maioria dos materiais utilizados na sua produção possa ser reciclada em novas baterias.
Por último, os níveis de emissão de CO2 durante a produção das baterias não são considerados um fator decisivo, tendo em conta as baixas (ou nulas, no caso dos carros 100% elétricos) emissões de CO2 durante o tempo de vida do automóvel.
Baixa autonomia
A baixa autonomia é outra grande desvantagem dos carros elétricos.
Atualmente, um automóvel elétrico pode percorrer entre 100 km e 350 km com um único carregamento, mas é possível encontrar carros 100% elétricos com uma autonomia de até 800 km graças a baterias de elevada capacidade. Esta tecnologia tem uma contrapartida importante: aumenta consideravelmente o preço do veículo.
Não se esqueça de que a autonomia varia consideravelmente em função de vários fatores, como a temperatura ambiente, a velocidade de condução, a utilização de sistemas de conforto a bordo, etc. Assim, o seu desempenho depende também do seu estilo de condução.
A baixa autonomia do automóvel elétrico está intimamente relacionada com a necessidade de desenvolver pontos de carregamento no nosso país.
A necessidade de aumentar o número de pontos de carregamento
Tal como os carros a gasolina, gás ou gasóleo, os carros elétricos necessitam de pontos de carregamento e estes não são tão acessíveis como os automóveis a hidrocarbonetos.
Se não tiver uma garagem onde possa colocar um ponto de carregamento, terá de localizar os postos de carregamento elétrico mais próximos e, em algumas zonas, é difícil encontrar um, pelo menos por enquanto.
Tempo de recarga
O carregamento de um veículo elétrico requer um tempo variável que depende essencialmente da potência do ponto de carregamento.
Eis alguns exemplos estimados do tempo necessário para carregar uma bateria de 27 kWh:
- Carga numa tomada normal de 3 kW: demora cerca de 8 horas.
- Carregamento num terminal doméstico de 7 kW: pode demorar cerca de 3 horas a carregar a bateria.
- Carga numa estação de serviço de 24 kW: demora uma hora a carregar a bateria.
- Carregar numa estação de carregamento de 50 kW: o carro fica carregado em 30 minutos.
Lembre-se que o tempo de carregamento também depende do tipo de carregador que o automóvel possui.
As oficinas especializadas são escassas
Apesar de os veículos elétricos necessitarem de menos manutenção do que os veículos a gasolina ou a gasóleo e de terem menos probabilidades de avaria, existem atualmente poucas oficinas especializadas.
O carro elétrico tem desvantagens, mas também pode oferecer muitos atrativos. É essencial que conheça as vantagens e desvantagens do carro elétrico, para poder avaliar se este se adequa às suas necessidades de mobilidade.
Por fim, se vai optar por instalar um ponto de carregamento na sua garagem, lembre-se que ter uma tarifa de luz adequada é a chave para pagar menos na sua fatura energética.
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